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的F-22A,不但对掩护E-767没有太大的帮助,还会耗费宝贵的战斗力。

    其实,掩护E-767的F-22A只有四架,另外四架在E-767东面一百多千米外。

    按照扶桑空中自卫队的安排,这四架F-22A将为即将出发的F-35A机群护航,掩护这些战斗机执行轰炸任务。因为之前已经派遣突击部队进攻,所以空中自卫队的参谋认为,华夏空军将会加强掩护力度,甚至会把防空范围向东推进一百千米,从而阻止F-35A战斗机在远处投弹。如果华夏空军用J-20A执行防空任务,那么F-35A在投弹前后就很容易遭到攻击,也就得安排护航战斗机。如果威胁加剧,还要提前夺取制空权,而能够完成这个任务的只有F-22A。

    接到E-767的指令,在其西面的四架F-22A立即转向迎战来袭的华夏战斗机。

    四对十二,数量差距悬殊,不过四名F-22A的飞行员毫不慌张,也毫不畏惧,他们对自己驾驶的战斗机有足够的信心。

    要知道,在花旗空军举行的对抗演习中,F-22A就没有输过。至于输掉的那几次,其实是对抗双方处于严重的不平等态势,即对抗F-22A的一方获得了各方面的支持,而F-22A则是孤军奋战。在均等态势之下,没有一种战斗机能够在空中战胜F-22A,哪怕被各国寄予厚望的F-35A。

    四架F-22A在转向之后没有加速,也用不着加速,因为其巡航速度就有一点七马赫。

    这个速度,即便是驾驶F-22A的扶桑飞行员都感到十分震惊。很简单,在花旗接受训练的时候,他们被明确告知,F-22A的最大巡航速度为一点四马赫。要想飞得再快一点,就得启动加力燃烧室,而加力状态最多能维持几分钟,因此只能在空战中使用。显然,扶桑飞行员知道的速度性能指标其实是“猴版”F-22A的,而花旗空军装备的F-22A使用的是推力更大的发动机。这些F-22A来自花旗空军,而且是紧急交付,自然不可能在交付之前换上削弱版的发动机。

    一点七马赫的巡航速度,已经超过了很多战斗机的最快速度。

    几分钟后,四架F-22A已经飞到了距离J-11机群东面大约一百二十千米处。在预警机引导下,四架F-22A启动火控雷达进行了第一次探测,获得敌机的基本数据,随后关闭了火控雷达。

    虽然已经在AIM-120D的迎头攻击范围之内,但是为了保险起见,四架F-22A没有立即开火。在这个距离上,只要那些战斗机立即转向,甚至不用加速就能飞出AIM-120D的动力射程。

    又过了一分钟,在距离缩短到八十千米左右的时候,四架F-22A再次启动火控雷达。

    这次,四架F-22A没有只做样子,而是在各自锁定了三架敌机之后,又各自发射了三枚中程空对空导弹。

    从启动雷达到发射完导弹,用时不到十五秒,整个动作一气呵成,行云流水一般。

    当然,在这十多秒内,四架F-22A的火控雷达一直盯着锁定的战斗机。

    只是,发射导弹的不止是F-22A。

    就在四架F-22A陆续射出AIM-120D的时候,迎面飞来的华夏战斗机也发射了导弹,不过不是空对空导弹。

    在关闭火控雷达之前,四架F-22A都探测到了华夏战斗机发射的导弹。虽然无法确定导弹的型号,但是可以肯定是一种雷达信号极为微弱的导弹,而且这些导弹在发射之后并没有加速,也就可以排除是空对空导弹的可能。

    如果不是空对空导弹,那是反舰导弹?

    相关数据,通过数据链发送给了E-767。因为离得太远,而且华夏战斗机发射的那种导弹的雷达信号极为微弱,预警机根本看不到。如果不是离得足够近,F-22A的雷达也未必能够探测到那些导弹。

    在预警机发来指示之后,一架F-22A再次启动雷达,对前方空域进行搜索。

    当然,这架F-22A很快就发现了那些导弹,随后就做出了肯定判断。

    确实不是空对空导弹,是一种以亚音速飞行的导弹,而且飞行高度已经降低到了一千米以下。

    反舰导弹!

    没错,就是反舰导弹,而且是采用了隐身设计的反舰导弹!

    显然,这些反舰导弹是冲着第四护卫群的三艘驱逐舰去的。只不过,暂时不用担心,因为导弹还在数百千米之外,以其速度至少要飞行半个小时。至于半个小时之后,这些导弹会不会打中战舰,根本不用担心。既然已经发现了导弹,获得其飞行线路,派战斗机去拦截就不是什么难事。

    按照预警机下达的命令,四架F-22A继续追击已经转向的那些华夏战斗机。

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