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第522章 颠覆性的产业革命（第四更，求订阅）
伴随着汽笛的长鸣，一艘空载商船缓缓驶入了太平湾。
与往常不同的是，这艘“锦衣号”商船在被拖船推动靠港时，不少人都在看着它，有码头工人，有航运公司高管。甚至还有扛着电影摄影机的摄影师。
今天的主角似乎就是这一周看起来有些怪模怪样的船。
这艘船到底有什么不一样的地方？除了船上的那几个架子之外，似乎调不出来有什么不同的。
当然在很多人看来这就是一艘船而已，没有什么大不了的东西。
置身于人群中的任师傅，双手撑着腰，嘴里叼着支香烟。看着周围的人们，心里嘀咕道。
“又不是什么大日子，咋这么多大人物?”
其实人物不大，也就是一些婆罗洲航运公司的高管而已，但是在码头这些人绝对是大人物中的大人物。
今天他们齐聚一堂，肯定是有大事儿要发生。
在工程师介绍的时候，“锦衣号”的船载龙门吊已经缓缓张开了。
也正是他们的创举之一。可以说这些工程师们从一开始就注意到了集装箱的优势，同样也注意到集装箱的缺点——港口设备的严重依赖，但并不是每一个港口都有完善的吊运设备。
“只是看外形，几乎都认不出它是自由轮了，”
也正是因为这个原因，整个工程才会一拖再拖，最后一直拖到了现在。并不是因为改装的难度太大，而是因为涉及到太多的技术层面的问题。
工程师在介绍他们的发明创新是言语之中充满了得意，毕竟当初公司仅仅只是让他们去改造一艘船而已，他们完全可以简简单单的完成公司交付的任务，但是他们却从个角度去考虑去研究，并且给出了最终解决问题的答案。
“可以使用船载龙门起重机作业，这也就摆脱了港口设施的依赖。”
婆罗洲航运公司总经理阿尔贝托不时的扭头和身旁的工程师交流着。
正因为这一系列的技术层面的问题需要去解决。所以，整个项目一直拖到现在，才开始进行第一次试航。
工程师的解释看似非常轻松，但实际上他们改造这艘船的时候一点都不轻松，毕竟除了船壳之外，所有的一切都是重新设计的。
当然在这个过程之中，公司从来没有去督促过他们，也没有去催促过什么工程进度之类的事情。
听着工程师的解释，阿尔贝托笑道。
阿尔贝托指着“锦衣号”笑道。这艘船实际上就是旧船，是用自由轮改装的旧船，但是现在已经完全变了一副模样。即便是对自由轮非常熟悉的阿尔贝托也差点认不出来它了。
“是的，总经理先生，为了满足公司的要求，我们对船进行了必要的改造，将船体加宽，舱口加大，便于集装箱进出装卸。同时在舱内加装金属导轨，便于集装箱作业、加固。同时将甲板上吊车拆除，安装上了新型吊车。甲板和内舱共可携带365个标准集装箱。改建完的“锦衣号”船长135米，船宽从17.3米加宽到了20米……”
“如果港口没有吊车怎么办？”
“这么大动干戈，认不出来也是正常。”
所以他们才会研制出这一种自带装卸设备的集装箱船，从而在根本上解决集装箱船对港口设备的依赖。
“总经理，您看，我们在船上安装龙门吊的导轨，四条腿都是在船上进行活动的。而两侧延长部分，则可以折叠，从而保证航行时候的安全性，在港口装卸时，可以打开延长部分进行集装箱装卸。这是我们特意为集装箱船研发的，主要就是考虑到各国港口没有专用设备的，有了它，我们的“锦衣号”就不需要依赖港口设备。”
集装箱船并不仅仅只是一艘船，从去年陛下提出那個概念起，婆罗洲航运公司就成立了专门小组，研究集装箱，他们根据船的规格设计了 20英尺集装箱，使用了厚重坚固的高强度钢制立柱，可支持多层堆垛。不仅要设计舱内的集装箱导轨和锁具，还需要设计对拖车底盘做了改进，设置了带有导向板的锁具，以便安放和固定集装箱。
其实这也正是南洋科研环境非常优越的原因，因为在这里所有的研究都不是公益性的，哪怕是出于功利性的目的，也从来不会有官方力量去介入，要求他们加快进度。
因为，在这里永远讲究一条科学归科学，管理归管理。在技术方面... -->>
第522章 颠覆性的产业革命（第四更，求订阅）
伴随着汽笛的长鸣，一艘空载商船缓缓驶入了太平湾。
与往常不同的是，这艘“锦衣号”商船在被拖船推动靠港时，不少人都在看着它，有码头工人，有航运公司高管。甚至还有扛着电影摄影机的摄影师。
今天的主角似乎就是这一周看起来有些怪模怪样的船。
这艘船到底有什么不一样的地方？除了船上的那几个架子之外，似乎调不出来有什么不同的。
当然在很多人看来这就是一艘船而已，没有什么大不了的东西。
置身于人群中的任师傅，双手撑着腰，嘴里叼着支香烟。看着周围的人们，心里嘀咕道。
“又不是什么大日子，咋这么多大人物?”
其实人物不大，也就是一些婆罗洲航运公司的高管而已，但是在码头这些人绝对是大人物中的大人物。
今天他们齐聚一堂，肯定是有大事儿要发生。
在工程师介绍的时候，“锦衣号”的船载龙门吊已经缓缓张开了。
也正是他们的创举之一。可以说这些工程师们从一开始就注意到了集装箱的优势，同样也注意到集装箱的缺点——港口设备的严重依赖，但并不是每一个港口都有完善的吊运设备。
“只是看外形，几乎都认不出它是自由轮了，”
也正是因为这个原因，整个工程才会一拖再拖，最后一直拖到了现在。并不是因为改装的难度太大，而是因为涉及到太多的技术层面的问题。
工程师在介绍他们的发明创新是言语之中充满了得意，毕竟当初公司仅仅只是让他们去改造一艘船而已，他们完全可以简简单单的完成公司交付的任务，但是他们却从个角度去考虑去研究，并且给出了最终解决问题的答案。
“可以使用船载龙门起重机作业，这也就摆脱了港口设施的依赖。”
婆罗洲航运公司总经理阿尔贝托不时的扭头和身旁的工程师交流着。
正因为这一系列的技术层面的问题需要去解决。所以，整个项目一直拖到现在，才开始进行第一次试航。
工程师的解释看似非常轻松，但实际上他们改造这艘船的时候一点都不轻松，毕竟除了船壳之外，所有的一切都是重新设计的。
当然在这个过程之中，公司从来没有去督促过他们，也没有去催促过什么工程进度之类的事情。
听着工程师的解释，阿尔贝托笑道。
阿尔贝托指着“锦衣号”笑道。这艘船实际上就是旧船，是用自由轮改装的旧船，但是现在已经完全变了一副模样。即便是对自由轮非常熟悉的阿尔贝托也差点认不出来它了。
“是的，总经理先生，为了满足公司的要求，我们对船进行了必要的改造，将船体加宽，舱口加大，便于集装箱进出装卸。同时在舱内加装金属导轨，便于集装箱作业、加固。同时将甲板上吊车拆除，安装上了新型吊车。甲板和内舱共可携带365个标准集装箱。改建完的“锦衣号”船长135米，船宽从17.3米加宽到了20米……”
“如果港口没有吊车怎么办？”
“这么大动干戈，认不出来也是正常。”
所以他们才会研制出这一种自带装卸设备的集装箱船，从而在根本上解决集装箱船对港口设备的依赖。
“总经理，您看，我们在船上安装龙门吊的导轨，四条腿都是在船上进行活动的。而两侧延长部分，则可以折叠，从而保证航行时候的安全性，在港口装卸时，可以打开延长部分进行集装箱装卸。这是我们特意为集装箱船研发的，主要就是考虑到各国港口没有专用设备的，有了它，我们的“锦衣号”就不需要依赖港口设备。”
集装箱船并不仅仅只是一艘船，从去年陛下提出那個概念起，婆罗洲航运公司就成立了专门小组，研究集装箱，他们根据船的规格设计了 20英尺集装箱，使用了厚重坚固的高强度钢制立柱，可支持多层堆垛。不仅要设计舱内的集装箱导轨和锁具，还需要设计对拖车底盘做了改进，设置了带有导向板的锁具，以便安放和固定集装箱。
其实这也正是南洋科研环境非常优越的原因，因为在这里所有的研究都不是公益性的，哪怕是出于功利性的目的，也从来不会有官方力量去介入，要求他们加快进度。
因为，在这里永远讲究一条科学归科学，管理归管理。在技术方面... -->>
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