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    第331章 海外研究中心(第二更,求订阅)

    想要掐死那些该死的家伙!

    如果可以的话,这是参与购船谈判的美国官员们的共同心声。

    他们想要掐死的不是那些恨不得把船价压到废铁价的南洋官员,而是美国的那些媒体!

    从谈判刚一开始,那些报纸上就会不断的挑“自由轮”的毛病,不但直接了当的拿出当年国会作证时“自由轮不适合和平时期远洋航运要求”的证词,甚至还拿出了军方的机密报告,证明有1500多艘自由轮船体在应力和低温环境下产生大量裂纹,有些船体甚至从中间断成了两截。但所幸找到了解决办法——用钢板在裂缝处修补加固,取得了良好效果,保障了正常运输。

    虽然问题看似解决了,但是这种现象恰恰也证明了一点“自由轮是应急的低劣货”,以至于美国方面不得不再次降价。

    “让那些该死的媒体赶紧闭嘴吧,发挥一下他们的爱国之心1

    显然,这是不可能的。美国的记者们需要用去制造一些新闻。

    没有什么比看到冤大头让人更开心的了。

    面对不断被揭露的质量问题。南洋那边参加谈判的官员们则是不断的压价。

    面对压价,美国方面都恨不得直接掀桌子。毕竟,他们开的价格已经不再是买船了,根本就是在买废铁。

    但是他们不能,也不敢!

    毕竟,这是总统亲自当推销员谈出的生意,对于参加谈判的官员们来说,他们绝对不能把生意谈砸了。

    面对那些不爱国的报道……得,那就再降价吧!

    就在美国方面因为媒体的出卖,不得不接连降价,甚至打骨折的时候,婆罗洲航运公司已经开始大规模的雇佣船员。

    “其实,还是有很多华人船员,比如在战争期间,英国为了补充商船队编制,从上海、新加坡、香港等地招来了近两万名有经验的华人海员,战争结束后,随着英军的退役,这些华人海员不断被航运公司的解雇,但是因为战争的关系一直滞留在利物浦。”

    在纽约婆罗洲航运公司总部,阿尔贝托向面前的老板,不,应该是国王陛下介绍道。

    “这些人里不乏高级船员,我们雇佣他们,既向解决了他们的失业问题,也解决船员不足的问题。”

    阿尔贝托的建议,让李毅安想到当年初来唐人街时,朱一海提到的华人船员,便点了点头说道。

    “我看可以,要是可以的话,直接租船把他们带到美国,对了,还有一些自由轮滞留在英国吧,嗯,谈判时,交接的话,可以要一些滞留在英国港口的自由轮,这样的话,他们可以直接走地中海,把设备运回国。”

    顿了顿,李毅安又提醒道。

    “至于船长和高级船员,可以从德国雇佣,那边的人力便宜。”

    能不便宜嘛,

    那些纳粹的前海军军官们,基本上都处于失业状态,正眼巴巴的等着被人雇佣,好养活家人呢。

    在简单的讨论了一下船员的问题后,李毅安又提到航运公司总部撤离纽约的事情。对于此阿尔贝托早就有了心理准备,毕竟,现在战争已经结束,婆罗洲航运公司,必定要“返回”婆罗洲,撤离纽约。

    其实,需要撤离纽约,迁往婆罗洲的并不仅仅只一家航运公司,还有包括卡尔金属公司在内其它十几家公司,当初李毅安在美国那也是大展拳脚的。

    而现在像卡尔金属公司、KJT化学工业以及空中加油公司等多家企业,都是需要撤离的,这自然涉及到很多问题,从设备的拆迁,到人员的解雇等等,千头万绪的事情,不是三五个月就能解决的。

    所幸,这个时代美国的资本家都是无良的,不需要支付什么离职补偿。

    但,并不是所有的机构都需要撤离,比如无线电试验室,它本身就是建立在利用美国的智力资源上,比如沃尔特·布拉顿领导进行的晶体管研究就是如此。>

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