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他这样不是在朝贡，就是在朝贡路上的国家真的只有他一个而已。其他的国家也不能说千山万水，可就是没有他跑的勤快。
不凑巧，洪大守无幸目睹使节团的盛景，因为今年的贺正旦使早就出发了，下一波使节团还在筹备，正好是两拨儿之间的空档。
但是道路上还是拥挤的，毕竟就这一条通天大道，路的左右两侧都是背着包裹或者牵着牛马的行人。行色匆匆，人多归人多，但没有人阻塞道路，也没有人抢道啥的。
洪大守的老毛病又犯了，既然路上的商旅看不出什么东西。洪大守就开始自己观察沿途的村庄集镇，以及农田水利的状况。
初时汉阳城周围尚且人烟稠密，士庶踵集。可走了不过小半日，除了极个别集镇，大部分的村庄就都开始呈现出破败肮脏的模样。
由于正宗大王末年连续的干旱，朝鲜北部的境况很是不好。即使是处于一国之君所在的汉阳府，京畿道，也是同样在天灾下苦苦挣扎。
不是说农民不愿意修建水利设施，洪大守沿途能看到不少沟渠，也看到好几架水车。但是除了靠近河流，取水相对方便的地方还有耕种的样子，很多地方明显是抛荒的。
街道边的村镇里也有不少的乞丐和流民，卖儿卖女者倒是不多。大部分在本地就能消化，乡班们十分乐意扩充自己的奴婢队伍。
洪大守没有沿途兜售天宝丸，因为散碎的铜钱太过于沉重。一枚普通的常平通宝就有四克多，要不了多少就能让洪大守背不动。
还不如回了老家直接处理来的好，拿到铁山郡城里直接打包卖给汉方药店也能挣上两三倍的钱，相对而言很是轻松。
正想着，路前方有一群人围着一个圈，在那里叽叽喳喳的说着什么。
洪大守以前不是个爱凑热闹的人，碰上什么婆媳吵架，完全不会看的津津有味。除非是人脑子打出狗脑子的阵仗，那时候洪大守甚至可能悄悄在心里给双方加油鼓劲。
从人群中的缝隙，撇了一眼，洪大守有些莫名的恶心以及其他情绪。居然是一句面皮青紫色，瘦的皮包骨头，嘴角眼角全部破开，腹部凹陷，瞪大着眼睛的尸体。
围观的人指指点点，大意都是说秋天几乎绝收，这才三个月，路上已经开始出现饿殍，日子过不下去云云。
【注1】：朝鲜向中国朝贡的道路是在不断变化的，明朝光有记载的的路线就超过五条。这里不去概述，因为珠玉在前，有大佬已经整理过了。
清朝的朝贡路线很稀奇，朝鲜国内的记载非常详细。甚至于每个站点的馆阁名，用的酒，吃的菜，都有记载。而中国境内，也就是从义州到北京这一段的站点居然说不清！
中国方面也说不清，朝鲜方面也说不清，从义州到北京到底有多少站也存在十二站，十三站，十六站等说法，莫衷一是。
除了公认的山海关这种大站没有疑义之外，以后的内容中的站点只代表写手本人的观点，不具备任何史料价值。
他这样不是在朝贡，就是在朝贡路上的国家真的只有他一个而已。其他的国家也不能说千山万水，可就是没有他跑的勤快。
不凑巧，洪大守无幸目睹使节团的盛景，因为今年的贺正旦使早就出发了，下一波使节团还在筹备，正好是两拨儿之间的空档。
但是道路上还是拥挤的，毕竟就这一条通天大道，路的左右两侧都是背着包裹或者牵着牛马的行人。行色匆匆，人多归人多，但没有人阻塞道路，也没有人抢道啥的。
洪大守的老毛病又犯了，既然路上的商旅看不出什么东西。洪大守就开始自己观察沿途的村庄集镇，以及农田水利的状况。
初时汉阳城周围尚且人烟稠密，士庶踵集。可走了不过小半日，除了极个别集镇，大部分的村庄就都开始呈现出破败肮脏的模样。
由于正宗大王末年连续的干旱，朝鲜北部的境况很是不好。即使是处于一国之君所在的汉阳府，京畿道，也是同样在天灾下苦苦挣扎。
不是说农民不愿意修建水利设施，洪大守沿途能看到不少沟渠，也看到好几架水车。但是除了靠近河流，取水相对方便的地方还有耕种的样子，很多地方明显是抛荒的。
街道边的村镇里也有不少的乞丐和流民，卖儿卖女者倒是不多。大部分在本地就能消化，乡班们十分乐意扩充自己的奴婢队伍。
洪大守没有沿途兜售天宝丸，因为散碎的铜钱太过于沉重。一枚普通的常平通宝就有四克多，要不了多少就能让洪大守背不动。
还不如回了老家直接处理来的好，拿到铁山郡城里直接打包卖给汉方药店也能挣上两三倍的钱，相对而言很是轻松。
正想着，路前方有一群人围着一个圈，在那里叽叽喳喳的说着什么。
洪大守以前不是个爱凑热闹的人，碰上什么婆媳吵架，完全不会看的津津有味。除非是人脑子打出狗脑子的阵仗，那时候洪大守甚至可能悄悄在心里给双方加油鼓劲。
从人群中的缝隙，撇了一眼，洪大守有些莫名的恶心以及其他情绪。居然是一句面皮青紫色，瘦的皮包骨头，嘴角眼角全部破开，腹部凹陷，瞪大着眼睛的尸体。
围观的人指指点点，大意都是说秋天几乎绝收，这才三个月，路上已经开始出现饿殍，日子过不下去云云。
【注1】：朝鲜向中国朝贡的道路是在不断变化的，明朝光有记载的的路线就超过五条。这里不去概述，因为珠玉在前，有大佬已经整理过了。
清朝的朝贡路线很稀奇，朝鲜国内的记载非常详细。甚至于每个站点的馆阁名，用的酒，吃的菜，都有记载。而中国境内，也就是从义州到北京这一段的站点居然说不清！
中国方面也说不清，朝鲜方面也说不清，从义州到北京到底有多少站也存在十二站，十三站，十六站等说法，莫衷一是。
除了公认的山海关这种大站没有疑义之外，以后的内容中的站点只代表写手本人的观点，不具备任何史料价值。