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/> 就好像国际足球上的意大利，经常小组赛跌跌撞撞。惨不忍睹地最后凭借净胜球或者是进球数的些微优势，才好不容易出线。出线之后依旧很猥琐的数次凭借加时赛的进球制胜又或者是点球决胜负，最后进了决赛。进了决赛之后，就气贯长虹，一鼓作气拿下最后的冠军。这就是慢慢出状态的典型表现，往往这样的球队才能笑到最后。
而像是荷兰这种球队，经常是在小组赛风光无限，哪怕自己同组的是世界冠亚军这样地队伍。也依旧能够每场干掉人家三四个净胜球如同上帝一般的昂首出线。可是一到淘汰赛，立刻就像是吃多了伟哥现在藥效过去了似的，顿时就萎了，随即比赛打的难看至极，很快就卷包袱回家了。这就是典型的状态出的太早，后继乏力的类型。
还在滨海地时候，黄凉就有点儿担心石磊地状态出的太早了。于是留了个心眼。
等到那边传来石磊排位赛仅仅排在第四的消息之后。黄凉当机立断，给自己的妹妹汇去一笔钱，让她乘第二天的飞机最好是当晚的飞机到珠海去，反正正好是在五一长假期间。黄凉想的是，自己的妹妹跟石磊之间显然是暧昧不清的，具体走到哪一步不知道，但是基于他对自己妹妹地了解，两人发生关系的可能不大，这个时候石磊是最容易受到黄荫鼓励的时候。让黄荫出现在赛场，对于石磊出状态绝对有很大的好处。
于是乎黄荫才会如此神奇的空降到珠海，从而帮助石磊一举夺得了2005赛季地开门红。
两个星期地时间很快过去了，石磊迎来了今年的第二场征战，这次比赛地地点是马来西亚吉隆坡的雪邦赛道。这条赛道。同时也是f1马来西亚站的赛道。石磊这次就算是踏上了他见识的第二条f1赛道，第一条自然是上海国际赛车场的赛道。
没有太大的悬念。石磊发挥了自己应有的水平，从排位赛就没有给任何对手机会，基本上兵不血刃的拿下了杆位，并且创造了雪邦赛道历史上雷诺方程式第二好的排位赛成绩，最终在决赛阶段一鼓作气再次拿到冠军，第二次登上了最高的领奖台。
两站过后，石磊在车手积分榜上以20分睥睨其他车手，由于第一站让其他车手郁闷了，不少车手现在还对石磊恨得牙痒痒的，但是石磊用他不可辩驳的实力证实了第一站赛后各大媒体上出现的新闻绝非虚言，那帮车手也只能咬碎满口的牙，和血吞了下去！
在八月中旬到来之前，石磊一共经历了八站的比赛，这八站自然不至于疯到真的每站都去拿冠军的地步，即便石磊的技术实力真的领先于亚洲的雷诺方程式车手，总归也是会有状态起伏的。真要是每站都冠军，他就不是人而是神了！
这八站的成绩如下：
五站冠军，两站亚军，还有一站石磊很惭愧的只拿到了三个积分，列在第六名的位置上。那是因为石磊的赛车出了问题，被前边撞车的赛车给刮了一下，鼻前翼被刮掉了半边，最终让石磊的赛车再也跑不出更好的成绩来，只能凭借他的技术，压迫后边的车手不给人家超车的机会，最终取得了第六的成绩。
这样一来，前八站的比赛结束之后，石磊已经拿到了69分的积分，在整个车手排行榜上以三十分的巨大优势领先第二名。整年的比赛还剩下六站比赛，所有媒体都预测，石磊将提前四站左右锁定自己的年度总冠军的头衔，而石磊需要做的，只不过是再拿两个冠军，并且在第二名车手这两站积分不超过十分的情况下，石磊就真的可以提前四轮锁定冠军了。
第二名的车手发挥的并不算太稳定，前八站也不过是39分而已，平均每站刚好是五分差一点点，因此按照平均的概率来看，石磊提前四站锁定年度总冠军还是非常可能的。
进入到八月中旬之后，有三周是没有雷诺方程式的比赛的，下一站的比赛要到九月初才重新开始。石磊也正好进入了自己f3英国大奖赛国际挑战赛银石站的比赛的备战过程中，王茜这次不敢怠慢，亲自带队提前一周多来到了英国的北安普顿，这里距离银石赛道相当之尽，石磊必须倒过时差来适应这边的情况，以期在银石赛道上跑出更好的成绩，也为他的f3第一次的正式比赛做出一个最好的诠释，顺便可以让世界顶尖水平的赛车俱乐部注意到自己！
由于比赛还有一周多才开始，法兰克找了人，帮石磊安排了一些在银石赛道上的适应性训练，也让石磊尽可能的熟悉这条赛道。赛车水平无论多高，没有良好的对于赛道的熟悉，都是不可能跑出好成绩的。这可不是在马路上飙车，大家比的完全是各自的反应能力面对一个个弯道，这里是正规的比赛，如果在比赛前就能把赛道的地形图以及每一个弯道都记在心里，显然对于车手而言有着莫大的好处。
石磊本身就有个很大的优势，那就是他的大脑记忆非常的出色，以往的比赛经验之中，他几乎不需要太占用眼睛的功能，就能在车辆行驶的过程中，利用纯熟的记忆对于赛道上的每一点细微的情况做出最佳的判断，从而选择更好的切道线路以及入弯点等等，这也是石磊的成绩比起国内车手亚洲车手要好上不止一个档次的根本原因之一！
经过三天的赛道熟悉训练，石磊基本上对于银石赛道的情况已经了解了，而接下来的时间，也不允许他继续赖在这条赛道上做熟悉训练了，毕竟人家赛车场也有自己的任务，在即将到来的比赛之前，他们还有许多关于赛场关于赛道的工作要做，毕竟，这一站的f3的比赛，还有四五天就要开始自由练习赛的阶段了！
/> 就好像国际足球上的意大利，经常小组赛跌跌撞撞。惨不忍睹地最后凭借净胜球或者是进球数的些微优势，才好不容易出线。出线之后依旧很猥琐的数次凭借加时赛的进球制胜又或者是点球决胜负，最后进了决赛。进了决赛之后，就气贯长虹，一鼓作气拿下最后的冠军。这就是慢慢出状态的典型表现，往往这样的球队才能笑到最后。
而像是荷兰这种球队，经常是在小组赛风光无限，哪怕自己同组的是世界冠亚军这样地队伍。也依旧能够每场干掉人家三四个净胜球如同上帝一般的昂首出线。可是一到淘汰赛，立刻就像是吃多了伟哥现在藥效过去了似的，顿时就萎了，随即比赛打的难看至极，很快就卷包袱回家了。这就是典型的状态出的太早，后继乏力的类型。
还在滨海地时候，黄凉就有点儿担心石磊地状态出的太早了。于是留了个心眼。
等到那边传来石磊排位赛仅仅排在第四的消息之后。黄凉当机立断，给自己的妹妹汇去一笔钱，让她乘第二天的飞机最好是当晚的飞机到珠海去，反正正好是在五一长假期间。黄凉想的是，自己的妹妹跟石磊之间显然是暧昧不清的，具体走到哪一步不知道，但是基于他对自己妹妹地了解，两人发生关系的可能不大，这个时候石磊是最容易受到黄荫鼓励的时候。让黄荫出现在赛场，对于石磊出状态绝对有很大的好处。
于是乎黄荫才会如此神奇的空降到珠海，从而帮助石磊一举夺得了2005赛季地开门红。
两个星期地时间很快过去了，石磊迎来了今年的第二场征战，这次比赛地地点是马来西亚吉隆坡的雪邦赛道。这条赛道。同时也是f1马来西亚站的赛道。石磊这次就算是踏上了他见识的第二条f1赛道，第一条自然是上海国际赛车场的赛道。
没有太大的悬念。石磊发挥了自己应有的水平，从排位赛就没有给任何对手机会，基本上兵不血刃的拿下了杆位，并且创造了雪邦赛道历史上雷诺方程式第二好的排位赛成绩，最终在决赛阶段一鼓作气再次拿到冠军，第二次登上了最高的领奖台。
两站过后，石磊在车手积分榜上以20分睥睨其他车手，由于第一站让其他车手郁闷了，不少车手现在还对石磊恨得牙痒痒的，但是石磊用他不可辩驳的实力证实了第一站赛后各大媒体上出现的新闻绝非虚言，那帮车手也只能咬碎满口的牙，和血吞了下去！
在八月中旬到来之前，石磊一共经历了八站的比赛，这八站自然不至于疯到真的每站都去拿冠军的地步，即便石磊的技术实力真的领先于亚洲的雷诺方程式车手，总归也是会有状态起伏的。真要是每站都冠军，他就不是人而是神了！
这八站的成绩如下：
五站冠军，两站亚军，还有一站石磊很惭愧的只拿到了三个积分，列在第六名的位置上。那是因为石磊的赛车出了问题，被前边撞车的赛车给刮了一下，鼻前翼被刮掉了半边，最终让石磊的赛车再也跑不出更好的成绩来，只能凭借他的技术，压迫后边的车手不给人家超车的机会，最终取得了第六的成绩。
这样一来，前八站的比赛结束之后，石磊已经拿到了69分的积分，在整个车手排行榜上以三十分的巨大优势领先第二名。整年的比赛还剩下六站比赛，所有媒体都预测，石磊将提前四站左右锁定自己的年度总冠军的头衔，而石磊需要做的，只不过是再拿两个冠军，并且在第二名车手这两站积分不超过十分的情况下，石磊就真的可以提前四轮锁定冠军了。
第二名的车手发挥的并不算太稳定，前八站也不过是39分而已，平均每站刚好是五分差一点点，因此按照平均的概率来看，石磊提前四站锁定年度总冠军还是非常可能的。
进入到八月中旬之后，有三周是没有雷诺方程式的比赛的，下一站的比赛要到九月初才重新开始。石磊也正好进入了自己f3英国大奖赛国际挑战赛银石站的比赛的备战过程中，王茜这次不敢怠慢，亲自带队提前一周多来到了英国的北安普顿，这里距离银石赛道相当之尽，石磊必须倒过时差来适应这边的情况，以期在银石赛道上跑出更好的成绩，也为他的f3第一次的正式比赛做出一个最好的诠释，顺便可以让世界顶尖水平的赛车俱乐部注意到自己！
由于比赛还有一周多才开始，法兰克找了人，帮石磊安排了一些在银石赛道上的适应性训练，也让石磊尽可能的熟悉这条赛道。赛车水平无论多高，没有良好的对于赛道的熟悉，都是不可能跑出好成绩的。这可不是在马路上飙车，大家比的完全是各自的反应能力面对一个个弯道，这里是正规的比赛，如果在比赛前就能把赛道的地形图以及每一个弯道都记在心里，显然对于车手而言有着莫大的好处。
石磊本身就有个很大的优势，那就是他的大脑记忆非常的出色，以往的比赛经验之中，他几乎不需要太占用眼睛的功能，就能在车辆行驶的过程中，利用纯熟的记忆对于赛道上的每一点细微的情况做出最佳的判断，从而选择更好的切道线路以及入弯点等等，这也是石磊的成绩比起国内车手亚洲车手要好上不止一个档次的根本原因之一！
经过三天的赛道熟悉训练，石磊基本上对于银石赛道的情况已经了解了，而接下来的时间，也不允许他继续赖在这条赛道上做熟悉训练了，毕竟人家赛车场也有自己的任务，在即将到来的比赛之前，他们还有许多关于赛场关于赛道的工作要做，毕竟，这一站的f3的比赛，还有四五天就要开始自由练习赛的阶段了！