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第187章 歼7，超进化！（二合一）
在飞机上，总算空出时间的常浩南盖上毛毯，从穿着军装的空乘小姐姐手里接过一杯果汁。
姚梦娜直接回了学校，并没有跟着一起前往蓉城——
既然是做项目，那必定少不了年末总结之类的案头工作。
而以他现在的地位，这些活肯定是不用自己干的。
就只能辛苦一下师姐了。
于是无事可做的常浩南准备总结一下自己这段时间的收获。
因为精工计划的顺利开展，以及磨粒流加工设备投入使用，112厂和601所得以从项目经费中名正言顺地拿出一笔6万元的资金作为提成，奖励给了他本人。
此外，在离开之前，杨奉畑又专门找上他，表示总公司方面给的嘉奖实在不足以服众，自己会继续向上面申请符合后者所做贡献的荣誉。
尽管常浩南并不会因为这些身外之物就改变自己已经定下来的计划，但也不得不承认，在拉拢人心这方面，杨奉畑显然是有一手的。
在八三工程取得阶段性成果之后，盛京的112厂和601所除了要搞十一号工程这个包括至少3-4个子型号的大活之外，还同时在对一种隐身飞翼式无人机进行技术预研。
这是一个自筹资金的项目，相比于歼7F而言经费当然宽裕很多，但考虑到其相当宏大的目标，不难预料会面对诸多困难。
而如果能获得一个强力外援的帮助，这两个项目的进度显然都会加快很多。
除了物质奖励和那个微不足道的嘉奖之外，对于常浩南来说，更重要的还是系统。
或许是由于精工计划折腾出来的动静实在太大，这次他直接获得了高达125点科研点数，以及大量经验值，尤其是管理方面的经验值：
【科研点数：500
理论水平：LV2（3500/10000）
工程经验：LV2（1000/10000）
管理能力：LV2（0/10000）
综合能力：LV2
正在进展的项目：0
可以开展的项目：2】
在理论、工程和管理等级都升级到2级之后，系统的综合能力评定也随之提升了一级。
明面上能够看到的好处是，现在可以同时开展两个项目了。
但常浩南可是还记得，在自己刚刚重生时，曾经带着些许恶作剧般的心思想过让系统帮着设计一架歼20。
当时得到的回应是【能力等级不足，且不存在关于该项目的可用构想】
也就是说，要想开展一个项目，除了有一个闭环且可行的思路之外，对于系统的等级也是有要求的。
只不过后来他的研究一直都比较脚踏实地，所以没再见过同样的提示罢了。
但随着他逐渐开始接触以三代机为代表的更高级研究内容，综合能力的提升显然会带来不少好处。
……
几小时后，图154降落在了蓉城双流机场的跑道上。
对于重生前生活工作了十几年的川省，常浩南自然是有感情的。
但他其实没怎么来过蓉城，反而是现在还没升格成直辖市的山城去的多一些。
好在611所直接派了卢育英来接机。
当常浩南被对方带着，看到那辆长得和BJ212吉普几乎完全相同，只是尾部稍微加长了一些的车时，不由得感叹航空工业系统内部或许存在着某种默契。
没想到卢育英听了他的想法之后，却笑着摆了摆手头：
“小常同志，这次你可看走眼了，这不是一辆BJ212。”
“哦？”
常浩南对于车的理解基本停留在某几个如雷贯耳的品牌上。
但毕竟前往611所的路途不近，确实需要一些话题打发时间，而且从对方的语气中不难猜出这辆车可能出自过去的某个三线工厂，那是一段他并未曾经历过但颇有兴趣的历史，因此并不介意听一听与之相关的介绍。
卢育英拍了拍面前的驾驶台，回头对常浩南解释道：
“这个车叫JC121A，是我们川省本地生产的，叫野马白露牌，仿制的是BJ121，省里面不少公务用车都是这个型号，或者更好点的JC212。”
“本地生产……难道是你们611所或者132厂……”
常浩南说话的同时紧了紧身上裹着的大衣。
这辆看上去已经有些年头的车跑起来漏风不说，还没有取暖设备，只能靠人来硬抗这蜀地冬天的湿冷。
他前世当然已经习惯了这种气候，但现在这具身体还是第一次到长江流域过冬，仍然很不习惯。
“那倒不是。”
见他这副样子，卢育英从不知道哪掏出一副手套递了过来，示意常浩南戴上：
“野马白露是当年蓉城汽车修理厂牵头，联合4家汽车制造和维修企业一起搞的，不过132厂在最困难的那几年，给他们生产过一些零部件。”
“九零年之前，轻型汽车厂的发展势头一直不错，可惜最近几年，国外的好车不断进来，还搞了合资生产，价格也越来越低，这种杂牌子已经很难卖出去了。”
对于常浩南来说，这种事情算不上新鲜，毕竟类似的剧情在未来的十几年中还会不断上演。
况且以他一路上的体验来看，这个野马白鹭牌汽车的质量也确实让人不敢恭维。
对于并不直接影响到国家安全的领域，有些东西该放手就应该放手。
华夏的汽车工业必定是要发展的，但常浩南自己精力有限，不可能事事亲力亲为，只能依托像是精工计划这样的途径，让尖端项目的技术成果更快扩散出去。
至于具体是谁能吃到这波技术红利，那就只有看各自的努力和造化了。
毕竟，一个工厂的命运啊，不仅要考虑自己的奋斗……
常浩南和卢育英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各种事情，总算赶在太阳落山之前来到了611所。
“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟进01号原型机的总装，所里面稍微冷清了一点，不过我们歼7F项目组都在，也给小常同志你安排了一个简单的接风仪式。”
或许是担心被拒绝，因此后者紧接着又继续说道：
“除了我们611所和132厂之外，还有参与项目的其它兄弟单位，尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们，都是特地赶过来的。”
“我也很想见见... -->>
第187章 歼7，超进化！（二合一）
在飞机上，总算空出时间的常浩南盖上毛毯，从穿着军装的空乘小姐姐手里接过一杯果汁。
姚梦娜直接回了学校，并没有跟着一起前往蓉城——
既然是做项目，那必定少不了年末总结之类的案头工作。
而以他现在的地位，这些活肯定是不用自己干的。
就只能辛苦一下师姐了。
于是无事可做的常浩南准备总结一下自己这段时间的收获。
因为精工计划的顺利开展，以及磨粒流加工设备投入使用，112厂和601所得以从项目经费中名正言顺地拿出一笔6万元的资金作为提成，奖励给了他本人。
此外，在离开之前，杨奉畑又专门找上他，表示总公司方面给的嘉奖实在不足以服众，自己会继续向上面申请符合后者所做贡献的荣誉。
尽管常浩南并不会因为这些身外之物就改变自己已经定下来的计划，但也不得不承认，在拉拢人心这方面，杨奉畑显然是有一手的。
在八三工程取得阶段性成果之后，盛京的112厂和601所除了要搞十一号工程这个包括至少3-4个子型号的大活之外，还同时在对一种隐身飞翼式无人机进行技术预研。
这是一个自筹资金的项目，相比于歼7F而言经费当然宽裕很多，但考虑到其相当宏大的目标，不难预料会面对诸多困难。
而如果能获得一个强力外援的帮助，这两个项目的进度显然都会加快很多。
除了物质奖励和那个微不足道的嘉奖之外，对于常浩南来说，更重要的还是系统。
或许是由于精工计划折腾出来的动静实在太大，这次他直接获得了高达125点科研点数，以及大量经验值，尤其是管理方面的经验值：
【科研点数：500
理论水平：LV2（3500/10000）
工程经验：LV2（1000/10000）
管理能力：LV2（0/10000）
综合能力：LV2
正在进展的项目：0
可以开展的项目：2】
在理论、工程和管理等级都升级到2级之后，系统的综合能力评定也随之提升了一级。
明面上能够看到的好处是，现在可以同时开展两个项目了。
但常浩南可是还记得，在自己刚刚重生时，曾经带着些许恶作剧般的心思想过让系统帮着设计一架歼20。
当时得到的回应是【能力等级不足，且不存在关于该项目的可用构想】
也就是说，要想开展一个项目，除了有一个闭环且可行的思路之外，对于系统的等级也是有要求的。
只不过后来他的研究一直都比较脚踏实地，所以没再见过同样的提示罢了。
但随着他逐渐开始接触以三代机为代表的更高级研究内容，综合能力的提升显然会带来不少好处。
……
几小时后，图154降落在了蓉城双流机场的跑道上。
对于重生前生活工作了十几年的川省，常浩南自然是有感情的。
但他其实没怎么来过蓉城，反而是现在还没升格成直辖市的山城去的多一些。
好在611所直接派了卢育英来接机。
当常浩南被对方带着，看到那辆长得和BJ212吉普几乎完全相同，只是尾部稍微加长了一些的车时，不由得感叹航空工业系统内部或许存在着某种默契。
没想到卢育英听了他的想法之后，却笑着摆了摆手头：
“小常同志，这次你可看走眼了，这不是一辆BJ212。”
“哦？”
常浩南对于车的理解基本停留在某几个如雷贯耳的品牌上。
但毕竟前往611所的路途不近，确实需要一些话题打发时间，而且从对方的语气中不难猜出这辆车可能出自过去的某个三线工厂，那是一段他并未曾经历过但颇有兴趣的历史，因此并不介意听一听与之相关的介绍。
卢育英拍了拍面前的驾驶台，回头对常浩南解释道：
“这个车叫JC121A，是我们川省本地生产的，叫野马白露牌，仿制的是BJ121，省里面不少公务用车都是这个型号，或者更好点的JC212。”
“本地生产……难道是你们611所或者132厂……”
常浩南说话的同时紧了紧身上裹着的大衣。
这辆看上去已经有些年头的车跑起来漏风不说，还没有取暖设备，只能靠人来硬抗这蜀地冬天的湿冷。
他前世当然已经习惯了这种气候，但现在这具身体还是第一次到长江流域过冬，仍然很不习惯。
“那倒不是。”
见他这副样子，卢育英从不知道哪掏出一副手套递了过来，示意常浩南戴上：
“野马白露是当年蓉城汽车修理厂牵头，联合4家汽车制造和维修企业一起搞的，不过132厂在最困难的那几年，给他们生产过一些零部件。”
“九零年之前，轻型汽车厂的发展势头一直不错，可惜最近几年，国外的好车不断进来，还搞了合资生产，价格也越来越低，这种杂牌子已经很难卖出去了。”
对于常浩南来说，这种事情算不上新鲜，毕竟类似的剧情在未来的十几年中还会不断上演。
况且以他一路上的体验来看，这个野马白鹭牌汽车的质量也确实让人不敢恭维。
对于并不直接影响到国家安全的领域，有些东西该放手就应该放手。
华夏的汽车工业必定是要发展的，但常浩南自己精力有限，不可能事事亲力亲为，只能依托像是精工计划这样的途径，让尖端项目的技术成果更快扩散出去。
至于具体是谁能吃到这波技术红利，那就只有看各自的努力和造化了。
毕竟，一个工厂的命运啊，不仅要考虑自己的奋斗……
常浩南和卢育英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各种事情，总算赶在太阳落山之前来到了611所。
“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟进01号原型机的总装，所里面稍微冷清了一点，不过我们歼7F项目组都在，也给小常同志你安排了一个简单的接风仪式。”
或许是担心被拒绝，因此后者紧接着又继续说道：
“除了我们611所和132厂之外，还有参与项目的其它兄弟单位，尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们，都是特地赶过来的。”
“我也很想见见... -->>
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