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的上市公司总计有一百六十多家，但有一部分仅仅是注册地及总部在新海，创始人原籍以及公司发迹地却并非新海，再将央企及地方国有控股的上市公司剔除在外，真正跟新海本地富豪圈相关的上市公司则不到四十家。
即便钱文瀚早晨并没有从曹沫那里知道很多内情，也一定会注意到上午令人昏昏欲睡的证券市场里，泰华股价被死死摁在跌停板上，东盛也一度跌停。
“你今天刚回国，韩少荣就迫不及待下手了，我感觉我真要陪同徐滨、忆江一起去找华宸谈判，东盛的股价也随时会被摁在跌停板上，再也翻不了身！”
中午大家都没有喝什么酒，用过餐大家坐到茶亭里，钱文瀚抽着雪茄感慨道。
“……”沈济知道钱文瀚这话是什么意思。
东盛上午的股价没有被直接摁在跌停板上，说白了韩少荣还是有试探之意。
一旦确认曹沫的兴趣点早就不在东盛，而是更注重华宸的部分造车资产，那韩少荣便会少一层顾忌，从而会更肆无忌惮的对东盛加快下手的速度，以免夜长梦多，形势发生他所预料不到的变化。
当然，叫沈济心情更不好受的，就是东盛今天突然面临这么险恶的形势，而他整个上午除开接了海外投资事业部的几通事务性电话外，就没有一通东盛内部的其他电话或短信传过来。
沈济禁不住想，东盛会不会有人将曹沫今天回国跟东盛股价突遭打击联系起来，因此才刻意没有人联系他？
真要是如此，沈济他也无话可说了。
“你们下午干嘛，不会还找个房间，盯着泰华、东盛的股价起起落落？”钱文瀚弹着雪茄灰烬问道。
“……”曹沫摇了摇头，他没有打算再跑去佳颖那里，目不转睛的盯着大盘看一个下午，那不是他该做的事，“我下午去一下总部，再看是不是要去下面的工厂找一圈。”
“你们要没有特别的安排，下午可以到车匠改装厂走一趟，钱总也可以一起过去看看……”徐滨说道。
钱文瀚答应以董事的身份参与跟华宸的谈判，但他挂天悦工业的董事头衔容易，华宸那边要调整谈判小组的名单，安排能跟钱文瀚匹配的角色参与，怎么都需要时间。
因
此，这边将名单传给华宸，再快也不可能今天下午就能进行正式的谈判。
徐滨还想着多找一些具体的工作，让钱文瀚加强对天悦工业的了解。
“改装工厂？”钱文瀚疑惑的问道，“天悦工业旗下的有改装工厂，上个月谈股权回购，我没注意到有涉及这点啊？”
“目前还不属于天悦工业，是计划购的一家改装工厂，老板跟徐滨、徐立峥都很熟，也是早年从华宸出去的——徐滨一直想拉我过去参观一下，次都很不凑巧。钱总下午要是没有其他人，我们一起过去看看？”曹沫说道。
徐滨想拉曹沫、钱文瀚他们参观的那家车匠改装厂，位于郊县，厂主顾蕃原是华宸的一名高级工程师，跟徐滨、徐立峥私交不错，黄忆江跟他也认识，可以说都是一个圈子的人。
顾蕃曾参与华宸皮卡、轿车等生产线的引进，家中也经营汽车修理厂，后来因为他父亲年事渐高，他不得不离开华宸、接下家里的生意。
因为家境富裕，顾蕃除了喜欢驾驶，干过业余车手外，还自幼喜欢动手拆装车，本科及读研都是就读相关专业，进华宸后更有了过硬的专业技术，但接下家族修理厂后，他没想着发扬光大，却一门心思做起地下改装生意。
国内的乘用车改装，在大多数人的印象，就是眼花缭乱的涂装、像战斗机呼啸而过的排气声浪，又或者是改个轮毂、加装尾翼，还没有形成自己的改装文化。
即便是在新海，也没有什么专业级改装工厂。
而国内也没有放开对改装车的限制，所有的改装车上路，都要指望交警睁一只眼闭一只眼。
这使得顾蕃的改装厂即便非常专业，也可能过于专业，在新海生意很惨淡，难以维继。
不过，顾蕃的水平绝对够可以，天悦工业每有新产品设计出来，需要制造样车，很多非标零件加工难度很大，以及一些国内没有常备、进口需要很长周期的零部件，黄忆江都是找他帮忙加工。
而顾蕃除了各种城市越野车、中低档跑车外，对重型机车的改装，也极有心得。
顾蕃的改装厂经营不下去，徐滨有意收购到天悦工业旗下，却也不完全是照顾私情。
甚至徐滨之前都没有考虑过有收购华宸皮卡资产的可能，他打算利用国内完善的生产链以及皮卡谈不上多高的技术门槛，自行搞天悦皮卡的研发，然后在国内找代工厂生产专用于出口非洲市场的皮卡。
在徐滨的这个计划里，顾蕃跟他的改装厂，是天悦皮卡设计研发及测试不可或缺的一环。
也许在中高档轿车及跑车领域，顾蕃不能算最顶尖的工程师，但非洲市场对皮卡、越野车的性能要求，跟寻常意义上追求驾乘快感及舒适性、集成更多、更新电子信息技术的中高档轿车不同，却是顾蕃擅长的领域。
当然，徐滨这种迂回方式，绝对算不上正规的路子。
特别是现在突然有了收购华宸皮卡生产线及技术的可能，徐滨他们的计划就必然要进行调整。
倘若收购成功，天悦就将会在华宸皮卡生产线的基础上，直接生产自己的皮卡产品出口非洲；这时候顾蕃的改装厂要怎么融合进来，却成了一个令他头痛的问题。
华宸皮卡除了生产线及相应技术外，收购也会接收完整的生产管理团队跟工人。
虽然华宸的乘用车及皮卡产品，这些年难有盈利，但主要问题出在产品更新迭代上，出在对更新、更精尖技术的追求上，出在对市场及产品品牌的开拓跟挖掘上。
单纯就生产质量体系来说，却是合格的。
因此，徐滨在所拟的收购方案书里，都向曹沫建议保留原有的生产管理团队，显然不可能随随便便将顾蕃硬插进去去担当主要负责人。
而华宸皮卡算是相当成熟的产品，后续即便需要开发新的皮卡车型，乃至在这个平台上生产天悦工业的城市越野车，也都需要更专业、更稳定的团队。
由于这几款车型，在国内外的技术门槛不是特别高，不难从行业内招募更合适的人选；顾蕃也不是最合适的。
顾蕃是走野路子的最佳选择，天悦工业一旦收购华宸皮卡资产，就不能再走之前计划的野路子，如何安置顾蕃就成了矛盾。
对此徐滨、徐立峥、黄忆江他们团队内部也有不同意见，有人主张放弃对顾蕃改装工厂的收购。
曹沫这次回国，钱文瀚也即将成为天悦工业最重要的股东之一，徐滨不想言而无信，想着拉他们跟顾蕃见一面再说……
的上市公司总计有一百六十多家，但有一部分仅仅是注册地及总部在新海，创始人原籍以及公司发迹地却并非新海，再将央企及地方国有控股的上市公司剔除在外，真正跟新海本地富豪圈相关的上市公司则不到四十家。
即便钱文瀚早晨并没有从曹沫那里知道很多内情，也一定会注意到上午令人昏昏欲睡的证券市场里，泰华股价被死死摁在跌停板上，东盛也一度跌停。
“你今天刚回国，韩少荣就迫不及待下手了，我感觉我真要陪同徐滨、忆江一起去找华宸谈判，东盛的股价也随时会被摁在跌停板上，再也翻不了身！”
中午大家都没有喝什么酒，用过餐大家坐到茶亭里，钱文瀚抽着雪茄感慨道。
“……”沈济知道钱文瀚这话是什么意思。
东盛上午的股价没有被直接摁在跌停板上，说白了韩少荣还是有试探之意。
一旦确认曹沫的兴趣点早就不在东盛，而是更注重华宸的部分造车资产，那韩少荣便会少一层顾忌，从而会更肆无忌惮的对东盛加快下手的速度，以免夜长梦多，形势发生他所预料不到的变化。
当然，叫沈济心情更不好受的，就是东盛今天突然面临这么险恶的形势，而他整个上午除开接了海外投资事业部的几通事务性电话外，就没有一通东盛内部的其他电话或短信传过来。
沈济禁不住想，东盛会不会有人将曹沫今天回国跟东盛股价突遭打击联系起来，因此才刻意没有人联系他？
真要是如此，沈济他也无话可说了。
“你们下午干嘛，不会还找个房间，盯着泰华、东盛的股价起起落落？”钱文瀚弹着雪茄灰烬问道。
“……”曹沫摇了摇头，他没有打算再跑去佳颖那里，目不转睛的盯着大盘看一个下午，那不是他该做的事，“我下午去一下总部，再看是不是要去下面的工厂找一圈。”
“你们要没有特别的安排，下午可以到车匠改装厂走一趟，钱总也可以一起过去看看……”徐滨说道。
钱文瀚答应以董事的身份参与跟华宸的谈判，但他挂天悦工业的董事头衔容易，华宸那边要调整谈判小组的名单，安排能跟钱文瀚匹配的角色参与，怎么都需要时间。
因
此，这边将名单传给华宸，再快也不可能今天下午就能进行正式的谈判。
徐滨还想着多找一些具体的工作，让钱文瀚加强对天悦工业的了解。
“改装工厂？”钱文瀚疑惑的问道，“天悦工业旗下的有改装工厂，上个月谈股权回购，我没注意到有涉及这点啊？”
“目前还不属于天悦工业，是计划购的一家改装工厂，老板跟徐滨、徐立峥都很熟，也是早年从华宸出去的——徐滨一直想拉我过去参观一下，次都很不凑巧。钱总下午要是没有其他人，我们一起过去看看？”曹沫说道。
徐滨想拉曹沫、钱文瀚他们参观的那家车匠改装厂，位于郊县，厂主顾蕃原是华宸的一名高级工程师，跟徐滨、徐立峥私交不错，黄忆江跟他也认识，可以说都是一个圈子的人。
顾蕃曾参与华宸皮卡、轿车等生产线的引进，家中也经营汽车修理厂，后来因为他父亲年事渐高，他不得不离开华宸、接下家里的生意。
因为家境富裕，顾蕃除了喜欢驾驶，干过业余车手外，还自幼喜欢动手拆装车，本科及读研都是就读相关专业，进华宸后更有了过硬的专业技术，但接下家族修理厂后，他没想着发扬光大，却一门心思做起地下改装生意。
国内的乘用车改装，在大多数人的印象，就是眼花缭乱的涂装、像战斗机呼啸而过的排气声浪，又或者是改个轮毂、加装尾翼，还没有形成自己的改装文化。
即便是在新海，也没有什么专业级改装工厂。
而国内也没有放开对改装车的限制，所有的改装车上路，都要指望交警睁一只眼闭一只眼。
这使得顾蕃的改装厂即便非常专业，也可能过于专业，在新海生意很惨淡，难以维继。
不过，顾蕃的水平绝对够可以，天悦工业每有新产品设计出来，需要制造样车，很多非标零件加工难度很大，以及一些国内没有常备、进口需要很长周期的零部件，黄忆江都是找他帮忙加工。
而顾蕃除了各种城市越野车、中低档跑车外，对重型机车的改装，也极有心得。
顾蕃的改装厂经营不下去，徐滨有意收购到天悦工业旗下，却也不完全是照顾私情。
甚至徐滨之前都没有考虑过有收购华宸皮卡资产的可能，他打算利用国内完善的生产链以及皮卡谈不上多高的技术门槛，自行搞天悦皮卡的研发，然后在国内找代工厂生产专用于出口非洲市场的皮卡。
在徐滨的这个计划里，顾蕃跟他的改装厂，是天悦皮卡设计研发及测试不可或缺的一环。
也许在中高档轿车及跑车领域，顾蕃不能算最顶尖的工程师，但非洲市场对皮卡、越野车的性能要求，跟寻常意义上追求驾乘快感及舒适性、集成更多、更新电子信息技术的中高档轿车不同，却是顾蕃擅长的领域。
当然，徐滨这种迂回方式，绝对算不上正规的路子。
特别是现在突然有了收购华宸皮卡生产线及技术的可能，徐滨他们的计划就必然要进行调整。
倘若收购成功，天悦就将会在华宸皮卡生产线的基础上，直接生产自己的皮卡产品出口非洲；这时候顾蕃的改装厂要怎么融合进来，却成了一个令他头痛的问题。
华宸皮卡除了生产线及相应技术外，收购也会接收完整的生产管理团队跟工人。
虽然华宸的乘用车及皮卡产品，这些年难有盈利，但主要问题出在产品更新迭代上，出在对更新、更精尖技术的追求上，出在对市场及产品品牌的开拓跟挖掘上。
单纯就生产质量体系来说，却是合格的。
因此，徐滨在所拟的收购方案书里，都向曹沫建议保留原有的生产管理团队，显然不可能随随便便将顾蕃硬插进去去担当主要负责人。
而华宸皮卡算是相当成熟的产品，后续即便需要开发新的皮卡车型，乃至在这个平台上生产天悦工业的城市越野车，也都需要更专业、更稳定的团队。
由于这几款车型，在国内外的技术门槛不是特别高，不难从行业内招募更合适的人选；顾蕃也不是最合适的。
顾蕃是走野路子的最佳选择，天悦工业一旦收购华宸皮卡资产，就不能再走之前计划的野路子，如何安置顾蕃就成了矛盾。
对此徐滨、徐立峥、黄忆江他们团队内部也有不同意见，有人主张放弃对顾蕃改装工厂的收购。
曹沫这次回国，钱文瀚也即将成为天悦工业最重要的股东之一，徐滨不想言而无信，想着拉他们跟顾蕃见一面再说……